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电商让钢贸商又爱又恨

随着钢铁电商平台发展得风生水起，作为平台用户和竞争对手双重身份的传统钢贸商，有着怎样的体验和感受？最近，记者在电商的活跃区域———上海地区对钢贸商进行了走访调研，发现他们对钢铁电商平台的态度，可谓是“又爱又恨”。

流通领域受电商冲击很大

谈到钢铁电商对贸易商是否带来冲击或影响时，这些贸易商们纷纷表示，这种影响非常大，而且已经显现出来。

当前，退出钢贸圈的钢贸商不在少数。在上海地区，现在从事螺纹钢、线材经营的贸易公司有2/3已不再买卖钢材了。华北地区最大的前店后库式钢材现货交易市场，其入驻商户已经从2300多家减至现在的不到500家。

钢贸商纷纷退出钢贸业，虽然并不完全是来自钢铁电商的冲击，但电商的运营模式所带来的影响也是不容忽视的。钢铁电商比传统的“前店后库”“低吸高抛”模式强得多，信息广、资源多、价格低，具有很大的优势。

一些钢贸商坦言：“现在的电商也能从钢厂拿到大批资源，价格可能还比我们卖得低，对我们的威胁很大。”“冲击当然有，对钢厂、对钢贸商的营销都有影响。”李忠双表示，“目前，电商都把销量放在第一位，不考虑赚钱。要跑量，就必须得靠低价格，这样才能吸引客户拿货。这对钢贸商是最大的冲击。”李忠双说，“钢厂把资源放到电商平台上去销售，而电商为追求销量，压价出货，争夺客户。这对钢厂而言，不仅是低价冲击，还有抢夺客户和销售渠道的问题，钢厂自然不乐意。”

当然，冲击不一定是坏事，借助电商的冲击更新观点，形成更高效的钢铁流通业态，是有助于钢铁产业链的转型升级的。这也是钢铁电商兴起和发展的最终目的。

钢铁电商还存在缺陷

钢贸商普遍表示：“目前钢铁电商还存在不少问题，制约着其提升流通效率。”

上海宝夏物贸发展有限公司总经理何永华在接受《中国冶金报》记者采访时说：“现在贸易商以服务终端用户为主，要有融资功能。为下游终端客户垫资，钢材送到工地，通常在2、3个月之后才能收到货款，这部分资金通常是由贸易商垫付的。而钢铁电商目前还做不到这一点。电商大都是注重分销市场，这是现在电商存在的缺陷之一。”“另外，物流问题也没有很好地解决。”何永华表示。

钢材是大宗商品，不同于可以用快件送的一般生活用品，而且有的钢材还需加工、配送。这就需要具有现代物流功能，集加工、配送、仓储、运输为一体的物流系统。“现在绝大部分钢铁电商平台都不具备现代物流功能，所以电商平台宣称的降低物流成本，实际效果并不好。”何永华说。

李忠双也指出，现在钢铁电商还没有一个好的盈利模式。“像钢铁这样的大宗商品，迄今为止在全球还没有一家成功的电商平台。”

李忠双认为，“目前国内出现的钢铁电商热，资本追逐和炒作的成分很多。今后一旦国内的实体经济发达了，做强了，虚拟经济的泡沫有可能被挤掉，想靠资本市场盈利的钢铁电商恐怕难以长久。”

“钢铁电商不可能改变钢材市场的供需关系，仅仅是改变了钢铁流通业态而已。现在的钢价已经跌至20年来的新低，在市场需求低迷的情况下，再多的电商平台、再低的价格都无济于事。”李忠双说。

因此，一些钢贸商认为，钢铁电商不能完全替代钢贸商，至少在终端市场，钢铁电商的渠道还很难占 领。这是因为钢材品种规格繁多，用途多样、要求不一，售前、售中、售后的服务，都需要专业人员现场服务，这不是仅靠线上交易就能搞定的。钢铁电商要走的路 还很长，能否生存、如何发展，还有很多的未知数。

对于钢贸商来说，广东顺德汉高机械设备有限公司，跟随国内大型企业“走出去”，把目光投向国外市场，特别是终端市场;积极与当地的相关贸易商、进口商合作，进而转变成稳定的关系。汉高机械努力扩展企业规模，积极开拓国内外市场，对于公司的发展也起到了很大的积极的作用。

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